W układzie chłodzenia bardzo ważną funkcję pełni termostat. To on kontroluje na bieżąco temperaturę czynnika chłodzącego silnik i dba o to, by nie doprowadzić do przegrzania całego układu. Termostat wyposażony jest w uszczelkę. Sprawdź, jaka jest jej rola i jak wybrać odpowiednią uszczelkę termostatu do Twojej maszyny czy pojazdu. Prawidłowa praca tej części jest uzależniona od sprawnie działającego uszczelnienia. W naszym asortymencie zapewniamy duży wybór uszczelek obudowy termostatu. Jaką pełnią one funkcje?
Ostatnie posty
Jak poprawnie odczytać numer seryjny - małe i średnie silniki Perkins
Uszczelka termostatu stosowana w silnikach 1500 2200 2300 2500 2800 serii FGA FGB FGD HGA HGB JGA JGB JGD JGW JGX JGY JGZ MGA MGB MGD MGE MGL TGB TGD TGF TGH Stosowany w maszynach: CATerpillar,...
Oryginalna uszczelka obudowy termostatu stosowana do silników ISUZU 6HE1 6HK1 Stosowany w maszynach: Hitachi, JCB, Case, New Holland, Bobcat, Furokawa, Iseki, Sumitomo, IHI, Kobelco, Takeuchi,...
Uszczelka termostatu stosowana w silnikach 103 104 403 404 serii EK, EL, EN, EP, GK, GL, GN, GP, GR, GS, GU, GV, HL, HM, HP, HR, KE, KF, KG, KR Inny symbol: 145996051, 145996050 Stosowana w...
Uszczelka termostatu stosowana w silnikach CATerpillar serii 3011C 3013C C1.1 C1.6 Stosowana w maszynach: CB-14 Masz wątpliwość czy dana część pasuje do Twojego silnika skontaktuj się z nami i...
Uszczelka obudowy termostatu od góry stosowana w silnikach CATerpillar serii 3054 Stosowana w maszynach: 914G CB-434B CB-434C CB-534B CB-534C CB-535B CB-544 CP-323C CP-433C CS-323C CS-431C CS-433C...
Uszczelka oring obudowy termostatu stosowana w silnikach CATerpillar 3034 3054 3054B 3056 3056E Inny symbol: 1407515 Stosowana w maszynach: 906 908 924G 924GZ 928G 930G M316C M318C M318C MH M322C...
Uszczelka oring obudowy termostatu stosowana w silnikach 1004 1006 serii AF, AJ, AK, AL, AM, AQ, AR, AS, VK, YG, YH, YJ ,YK Inny symbol: U3687W023 Stosowana w maszynach: CATerpillar, Bobcat Fuchs...
Uszczelka obudowy termostatu od góry stosowana w silnikach 1004 1006 serii AA, AB AC, AD, AE, AG, AH, AJ, AK, AL, AM, AP, AQ, AR, AS, LM, YA, YB, YC, YD, YE, YG, YH, YK Stosowana w maszynach:...
Uszczelka obudowy termostatu stosowana w silnikach CATerpillar 3013C 3014 C1.5 3024 C2.2 3024C 3013 Inny symbol: 2152617 425-6407 4256407 Stosowana w maszynach: CB-335D CB-334D CB-34 CB-335E...
Oryginalna uszczelka pomiędzy dolną obudowę termostatu a blok stosowana w silnikach CATerpillat 3054 3054B 3056 3056E Inny symbol: 2346861, 172-4844, 1724844 Stosowana w maszynach: M312 M322C M318C...
Uszczelka obudowy termostatu do bloku silnika stosowana w silnikach CATerpillar 3054 3056 Inny symbol: 6I0453 Stosowana w maszynach: TH62 TH103 TH63 TH82 TH83 M312 M315 428C 438C 416B 436C 436B...
Uszczelka obudowy termostatu do bloku silnika stosowana w silnikach 1004 1006 serii A, AA, AB AC, AD, AE, AG, AR, AQ, AS, LA, LD, LE, LF, LG, LH, LJ, LM, YA, YB, YC, YD, YE, YG Inny symbol:...
Uszczelka termostatu jest elementem odpowiadającym za to, by do samego urządzenia nie przedostawały się żadne czynniki zewnętrzne. Tym samym zapobiega powstaniu groźnej w skutkach nieszczelności obudowy.
Jak już wspomnieliśmy, termostat w pojazdach mechanicznych, w tym rolniczych czy budowlanych, jest niezbędnym elementem układu chłodzenia w silniku. Powinien w każdym przypadku działać poprawnie, ponieważ od jego funkcjonowania uzależniona jest sprawność całej jednostki napędowej.
Jeśli dojdzie do powstania problemu ze szczelnością termostatu, ciecz znajdująca się w układzie chłodzenia nie będzie utrzymywać odpowiedniego ciśnienia i temperatury. Termostat przestanie spełniać swoje podstawowe zadanie, dlatego stanie się kompletnie nieefektywny. W silniku dojdzie do przegrzania, co może prowadzić do poważnej awarii. Dlatego tak ważne jest utrzymanie pełnej szczelności termostatu. Warto regularnie sprawdzać stan techniczny jego uszczelki.
Niepozorny element, jakim jest uszczelka termostatu, ma bardzo ważne zadania do spełnienia, choć w praktyce trudno w to uwierzyć. W standardowym wydaniu, w pojazdach i maszynach, uszczelka termostatu to gumowy, niewielkiej grubości element. Przypomina, przynajmniej na pierwszy rzut oka, gumkę recepturkę. Zwróć jednak uwagę, że jest to istotny element termostatu i całego układu chłodzenia, dopasowany idealnie do części, którą uszczelnia. Dobrej jakości uszczelka pod termostat powinna cechować się bardzo wysoką elastycznością, wytrzymałością i trwałością.
Uszczelki pod termostat produkowane są z materiałów syntetycznych, które wyróżniają się wysoką trwałością i odpornością na szkodliwy wpływ czynników zewnętrznych, takich jak uszkodzenia mechaniczne, silny nacisk, działanie wielu różnych związków chemicznych czy oddziaływanie wysokiej temperatury.
Wskutek wielokrotnego działania chemikaliów czy czynników termicznych lub uszkodzenia mechanicznego może dojść do przerwania gumy. Wówczas uszczelka pod termostatem pęka i pojawia się rozszczelnienie całego układu. W takim przypadku musisz mieć świadomość, że uszczelka z miejsca traci swoje właściwości. Uszczelnienie jest nieefektywne, dlatego trzeba od razu wymienić uszczelkę na nową.
Zdarza się też, że nie dochodzi do radykalnego zerwania uszczelki termostatu, tylko powoli zaczyna ona tracić swoje pierwotne właściwości. Staje się mniej elastyczna, co początkowo jest niezauważalne. Powstają jednak coraz większe nieszczelności. Im wcześniej zauważysz problem, tym szybciej będziesz mógł mu zapobiec poprzez wymianę uszczelki pod termostatem na nową.
W maszynach, pojazdach i urządzeniach, gdzie ważną rolę odgrywa temperatura, stosowany jest termostat. Odpowiada on za regulację temperatury cieczy w układzie chłodzącym. W zasadzie ma postać prostego elementu – np. mieszka wykonanego z cienkiej, mosiężnej blachy. Wyposażony jest w zawór grzybkowy oraz uszczelkę obudowy termostatu, która nie dopuszcza do tego, by do wnętrza dostawały się ciecze, kurz, brud i innego rodzaju zanieczyszczenia.
W trakcie pracy termostatu płyn obecny w układzie chłodzącym osiąga wysoką temperaturę, dochodzącą nawet do 95 stopni Celsjusza. Wówczas mieszek z blachy pod wpływem ciepła otwiera zawór grzybkowy, aby ciecz miała jak wydostać się z chłodnicy, przepłynąć w kierunku radiatora, gdzie płyn chłodzący może obniżyć ostatecznie swoją temperaturę do około 20 stopni Celsjusza. Wówczas termostat się zamyka.
To ważne, by termostat pracował sprawnie, nie zacinał się i dbał o nieprzegrzewanie się elementów silnika. Dlatego tak istotna jest uszczelka obudowy termostatu – powinna być utrzymana w doskonałym stanie technicznym, podobnie jak otwór odpowietrzający termostat musi zachowywać drożność.
Jeśli dojdzie do awarii termostatu, przyczyną tego stanu rzeczy może być niedziałająca, rozszczelniona uszczelka obudowy. Należy ją wówczas wymienić na nową, zgodną ze specyfikacją pojazdu czy maszyny. Uszczelki obudowy termostatu dostępne w naszym sklepie, u niezależnego sprzedającego, można dopasować do indywidualnych potrzeb. Jeśli nie masz pewności, który produkt powinieneś wybrać, zwróć się o pomoc do fachowców. Dobierzemy dla Ciebie właściwe uszczelki obudowy termostatu.
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą uszczelek termostatu. Elementy dopasowane są do różnego rodzaju pojazdów, w tym budowlanych i rolniczych czy maszyn z jednostką napędową, w której funkcjonuje termostat. Dobierzemy dla Ciebie właściwą uszczelkę. Oferujemy produkty o odpowiednio wysokiej jakości, które zapewnią uszczelnienie układu chłodzenia i sprawne jego funkcjonowanie.
Głównym zadaniem uszczelki obudowy termostatu jest przeciwdziałanie wyciekowi płynu chłodzącego. Odpowiedni materiał, z jakiego wykonano uszczelkę obudowy termostatu, wraz z dodatkowym uszczelniaczem, skutecznie wspomagają uszczelnienie obudowy tego elementu maszyny, bez konieczności użycia przy tym dużej siły dokręcania.
W jednostkach napędowych maszyn, gdzie ważną rolę odgrywa temperatura, stosowany jest termostat. Odpowiada on za regulację temperatury cieczy w układzie chłodzącym. W zasadzie ma postać prostego elementu – np. mieszka wykonanego z cienkiej, mosiężnej blachy. Ma zawór grzybkowy oraz uszczelkę obudowy termostatu, która nie dopuszcza do tego, by do wnętrza dostawały się ciecze, kurz, brud i innego rodzaju zanieczyszczenia.
W trakcie pracy termostatu płyn obecny w układzie chłodzącym osiąga wysoką temperaturę, dochodzącą nawet do 95 stopni Celsjusza. Wówczas mieszek z blachy pod wpływem ciepła otwiera zawór grzybkowy, aby ciecz miała jak wydostać się z chłodnicy i popłynąć w kierunku radiatora, gdzie płyn chłodzący może obniżyć ostatecznie swoją temperaturę do około 20 stopni Celsjusza. Wówczas termostat się zamyka.
To ważne, by termostat pracował sprawnie, nie zacinał się i dbał o nieprzegrzewanie się elementów silnika. Dlatego tak istotny jest dobry stan uszczelki obudowy termostatu. Powinna ona być utrzymana w doskonałym stanie technicznym, podobnie jak otwór odpowietrzający termostat, który musi zachowywać swoją drożność.
Uszczelki obudowy termostatu – oring są stosowane w silnikach maszyn budowlanych i rolniczych, np. w silnikach 1004, 1006 serii AF, AJ, AK, AL, AM, AQ, AR, AS, VK, YG, YH, YJ ,YK. Wykorzystasz je w maszynach:
O&K
Uszczelka obudowy termostatu powinna działać bez zarzutu i blokować ewentualny wyciek płynu chłodzącego. Jeśli stanie się ona niesprawna, wówczas będzie przyczyną wycieku płynu, co może doprowadzić w konsekwencji do przegrzania jednostki napędowej.
W przypadku wymiany uszczelki nie należy zapominać o uzupełnieniu płynu w chłodnicy, jeśli doszło do jego wycieku.
Jesteśmy niezależnym sprzedawcą części do maszyn rolniczych i budowlanych. W naszej ofercie znajdziesz między innymi różnego typu uszczelki obudowy termostatu, w tym typu oring. Jeśli masz problemy z dopasowaniem właściwej uszczelki do swojej maszyny, chętnie pomożemy w jej wyborze.
Zobacz również:
